1月25日（火）
　今日は車検保留のMINIを適合させる作業などをチョロっとやりましたが、後は静かな1日でゆっくりジャイロキャノピー屋根の型作りが出来ました。
この型作りはもう丸1ヶ月以上やっている気がします。時間のかかりすぎですね。そろそろ仕上げます。

1月24日（月）
　昨日、今日とアクティのタイベル交換作業です。
タイベル交換で2日間？と思われるでしょうが、何かとトラブルが多発です。

写真のようにリアにエンジンが載っているのですが作業スペースは充分で、タイベル交換自体はすくに完了したのですぅが、その他の部分で色々です。




　最初はエンジンマウントのボルトが1本取れません。
何とかエンジンを傾けてインパクトレンチで外すもののネジを傷めたので、タップとダイスで修復しました。

　次は組みあがってエンジンをかけるとチェックエンジンが点灯。調べて見ると偶然悪いタイミングでO2センサーが壊れました。この部品待ちで今日までかかってしまったのです。

　最後はラジエターのエア抜き。これはトラブルではなくて時間がかかっただけです。エアが抜けにくいこともありましたが、エンジン始動後1時間経過してもロアホースにお湯が回りません。心配になって何度も確認をしましたが、作業ミスはありません。回転を上げて粘っていたらやっとサーモが開いてエア抜き完了。

随分時間のかかったタイベル交換作業でした。

1月22日（土）
　シャリオに水温センサーと油温センサーを取り付けました。
水温センサーはアッパーホースの途中にかませて、油温センサーはオイルブロックに付けてエレメントで挟む、ごく一般的な作業です。

今日は穏やかな1日で目立った作業はこれだけ。そのおかげで長く続いているキャノピー屋根の型作りがはかどりました。もうすぐ完成できそうです。
ごめんなさい、写真を撮り忘れました。

1月21日（金）
　先日車検落ちしたミニを車検適合させるために、オーナーさんから純正ロアアームとテンションロッドを送ってもらいました。
これで車検クリアだと思って作業に入ると、また落ちがありました。写真では分からないですが、2本とも右用のロアアームが送られてきていました。再度左用を送ってもらう手配をして、作業待ちです。

今回のミニの車検はなんだか祟られてる・・・。

1月20日（木）
　今日はホンダのバモスのタイミングベルト交換です。
シングルカムエンジンで写真のように作業のスペースはあり、作業は簡単のはずでしたが、意外なところで手間取り丸々1日作業になってしまいました。
タイベル、ウォーターポンプ等のほかにクランクとカムのオイルシールも交換するのですが、そのカムオイルシールが全然取れません。カムシャフトを傷つけないように注意しながらあれこれやっていると、普通は1分で取れるものがなんと2時間もかかってしまいました。単に固着していただけでしたが・・・。

気を取り直して明日も頑張ろう！

1月19日（水）
　レガシィのタイミングベルト交換で、写真はその新品パーツ。
そう、ウォーターポンプが入っていませんが、予算を少しでも下げたくて見送りに・・・。
後で高い物にならなければ良いですが。

今日からタイミングベルト交換週間です。明日も軽のタイベル交換で、金曜日もです。その後も1台軽自動車が控えていて、ありがたい状況です。

1月18日（火）
　MINIの車検に行ってきたのですが、初めて車検落ちを経験してしまいました。
フロントロアアームが変わっていたのですが、ピロが露出していなければOKだと思っていました。
しかし調整式に変わっているのが構造変更だと指摘されてOUTになってしまいました。
2週間以内にノーマルに戻して再検査です。

　パソコンが予想外に早く復旧しました。これで元通り！明日から写真入でUPします！

1月17日（月）
　今日は品川陸事で名義変更。午後はＢＭＷのラジエタ・サブタンク交換でした。
ＢＭＷのラジエタエア抜きが国産車と手順が違いちょっと惑わされ、屋外作業で暗くなったので明日に持越しです。
問題は解決したので、明日は早々に完成して出庫していけそうです。
明日は車検が1台あるので、また午後の作業になりそうです。

　コンピュータが壊れて普段とは別のコンピュータで書いていますが、充分対応できそうで安心しました。
ただ、工場のパソコンを持ってきたので何かと対応のレスポンスが悪くなるのが心配です。

1月16日（日）
　今日、たった今自宅のパソコンが壊れました。壊れたとは言ってもセーフモードでは立ち上がったので、今セーフモードで入力中です。
直らないと何かと作業できないことが多いのです。
しばらくUPが滞ってしまうかも・・・？　頑張ってセーフモードで対応します。

1月15日（土）
　多数入庫している車の作業で出来る部分を終わらせたあと、途中だった電話機の製作作業をしました。
この作業が完了したことで、一つでも仕事が終わってホッとしました。
明日も何か完了したいですね。

今日も地味な作業なので、写真は無しです。

1月14日（金）
　写真はｂBの燃料計不良の原因パーツでし。下の方が燃料計の部分です。
抵抗値はスムーズに変化するのですが全体的に抵抗値が低いようで、空になっても抵抗値が低すぎてメーターが残っているように表示するようです。
この部品が明日夜入荷なので、ｂBは明日いっぱい入庫が続きます。
BMWの部品も明日以降になりそうで、残ったままです。
そして今日はエンジン不調のセルシオと、車検のMINIが入庫してきました。

もう車が一杯で工場に入りません・・・。

1月13日（木）
　ｂBとBMWが入庫してきました。
ｂBは点検と燃料計修理で、燃料計の部品が遅れるので、2〜3日入院になりそうです。
BMWはラジエターサブタンクとウォッシャータンクからの水漏れで、こちらも部品待ちです。
カメラを忘れてしまったので、写真は無しです。

　仕事終わりに自主トレをしていますが、今日はあまりヤル気がしないので軽く走ってやめようと思っていました。
ランニングしながら考え事をしていて、気づいたら結構長く走っていて調子が良さそうなので、そのまま15km走ってみました。タイムは1時間5分。
そこで気づいたのは、心肺機能は20kmぐらい走っちゃおうかなぁと思う余裕があったのですが、足が疲れてしまいました。
足の筋肉が足りないのでしょう。
もっとスピードを上げて走るとか、もう少し追い込まないとレベルアップしないなぁと思い知らされました。
今日はランニング後のサンドバッグもチョイチョイで終らせてしまいました。

1月11日（火）
　年が明けてからずーっと地味な作業が続いていて、今日も例外なく継続中なのですが、そんな中息抜きになる加工仕事が入ってきました。
EK4シビックのロアアームバーにアルミの板を溶接する作業です。
EK4にK20が載っていて、オイルパンがかなり低い位置に来てしまっているので、アンダーガードをつけるためのステーにするためです。



ビード幅が一定になっていなくてちょっと恥ずかしい仕上がりになってしまいました。
それでも毎日続く単純作業の中で、良いリフレッシュになりました。






こんな風に付いて、ここにアンダーガードが付く予定です。

1月9日（日）
　今日は静かな1日で、ジャイロキャノピー屋根の型作りと、恒例の電話機製作の1日でした。
電話機製作で、今日はハンダ付け作業がメインでした。
このハンダ付け作業はとても細かい作業で、視力の老化を感じる作業ではあるのです。
いつも最初は見えにくく、頑張って見ようとしているうちに、ちゃんと見えるようになって来るのです。
しかし今日のハンダ付け作業は最初からバッチリ見えていました。小学生の時にプラモデルを作っている時のように、小さなところが良く見えていたので、何だか今日は良い気分。

若返ったのか体調が良いのが、理由はともかく長くこの視力が続きますように！

1月8日（土）
　今日は朝から、昨日入庫したR３２GT-Rにオイルクーラーの取り付け作業です。
写真のようにR３２GT-R用オイルクーラーキットなので、ステーや導風板、アールズのホースにボルト＆ナットと全て揃っているので、スムーズな作業が予想されました。
しかし追加の油圧計と油温計のセンサーをつけた事から丸々1日作業が始まりました。
オイルブロックを付けるだけなら問題なく付いたのですが、追加のセンサーをつけた事でスペースが足りなくなり、センサー穴を別加工で作らなくてはいけなくなりました。いろいろ検討して加工し、スペースの無いところで時間をいっぱい費やしながら、やっとの思いで無事取り付け完了。
オイル漏れチェックもOKで外していたバンパーをつけると更にトラブルが・・・。
ステーの設計が悪いのか、バンパーとフレームが曲がっているのか、理由はともかくオイルクーラーがバンパーに当ってしまいます。
ステーを色々曲げたりしてみたものの完全にクリアにはならず、結局妥協点で作業完了。
朝から夜遅くまで丸々1日を費やしながら、妥協点で決着するのはどうも気分的には良くないですね。
予算はともかく１から製作した方が納得いく仕事ができますね。

1月7日（金）
　今日の作業は昨日の続きでキャノピーの屋根型作りとサンバーエキマニTP-02製作です。
どちらも今日中には完成できなかったのですが、正月モードもそろそろ終わりで車両入庫が始まってきました。
写真の32GT-Rはオイルクーラーの取り付けです。夜入庫で作業は明日です。
キャノピー屋根の型作りとTP-02の在庫はもう少し時間がかかりそうです。

1月6日（木）
　まだまだ世の中正月気分が残り、修理の入庫は入ってきません。
その隙を突いて、キャノピー屋根の型作りとサンバーエキマニTP-02の製作の励みます。
型作りはパテを塗っては固まるのを待って削り、またそれの繰り返しです。
パテの硬化を待っている間は、写真のようにTP-02の仮組みです。パテ作業の回数が多いので、仮組みは各気筒の仮組みは終わり、本溶接にまで進みました。
この調子なら完成は間近で、TP-02の在庫確保は間近でしょう。

1月5日（水）
　写真のトラックはエアーズの引越しなどで大活躍してくれたトラックです。
昨年末に盗難にあいながらも発見されて戻ってきて、昨年のクリスマスイブに車検を取ったばかりです。
今日駐車場を見てみると、そのトラックがありません。まさかと思いながら確認してみると、やっぱりまた盗まれたのでした。
警察に連絡して盗難届けも出しました。
新年早々悲しいです。
日本も悪い国になったもんだなぁ。

1月4日（火）
　新年明けまして、おめでとうございます。
今日から仕事始めです。年明け早々にたくさんの常連さんが遊びに来てくれて、にぎやかな年の始まりになりました。
明るい出だしで勢いに乗って、今年は明るい1年にしたいと思います。
どうそ今年もよろしくお願いします。

１２月３０日（木）
　本年は今日が最後の営業でした。
みなさん、良い年をお迎えください。