昨日ミッションを下ろしたＧＴ−Ｒのクラッチを、いろいろじっくり見てみました。ＮＩＳＭＯのツインプレートで、予想に反してクラッチディスクが摩耗していました。新品との比較はできないのですが、見るからにクラッチの残量は少ないのです。
消耗品なので交換しようと調べてみると、なんとこのクラッチは生産中止になっていました。
新品だと思い込むほど綺麗だったことから想像すると、中古車を仕上げる段階でクラッチディスクを交換しようとしたところ部品が生産中止で手に入らず、滑っているわけではないのでコストを考えてクリーニングだけして摩耗したクラッチを組み込んだのでしょう。
仕方ないので新品を仕入れて組み込むことになりました。
更に、オイル漏れで異音がする車高調ですが、こちらも生産中止モデルでオーバーホール不可とのことでした。こちらも新品交換。
部品代だけでも高くつく作業になってしまいました。