2月7日（木）
　自動車の部品は部品商さんに注文します。そしてメーカーから部品商さんを通して入荷してきます。
注文の間違いがないように写真のような図があって、特定しにくい部品はこの図を参考に注文します。

今回Jeepの部品注文もこの図から注文していくのですが、古い車なので車体番号と図が一致しないのです。別仕様の図から適合しそうな部品を見つけたので、注文の段取りです。
「段取りです。」と言うのは、その部品がまだストックされているか？、そして国内にあるか？などなどハードルは沢山です。

予想通りJeepの部品調達は簡単にはいきませんね。

2月6日（水）
　今はとっても忙しいのですが、月末になれば大丈夫でしょう。
と言うことで、今月27日（水）に恒例のカート遊びに新東京サーキットに行くことにしました！
エアーズのメンバーで予定の合う人は是非参加を!!

2月5日（火）
　Jeepの異音が出ている原因の一部と見られるハブベアリングをはずしてみました。
予想通り油っ気が少なくなってダメそうですが、ここだけの問題ではなさそうです。
いずれにしてもホーシング内のベアリング＆オイルシールは全交換が必要でしょう。

ベアリングをシャフトからはずすのにはカットする必要がありそうなので、部品入手が困難な旧車の場合は何かと心配です。
部品入手をしてから完全分解することにします。

2月4日（月）
　写真は入庫中のJeepのリアデフです。そう、異音が出ているのはこのあたりなのです。
デフかどうかはまだ定かではないのですが、ホーシングから異音が出ているのは間違いないようです。
いろいろ作業が詰まっていて原因を特定するところまでは進めませんでしたが、多分デフ自体ではなくてベアリングのような感じです。
古い車なので部品調達が大変なので、早く原因確定して部品手配をしたいですね。

2月3日（日）
　エアーズのお客さんが赤帽を始め、サンバーが納車されたので見せにきてくれました。
サンバーという名のハイゼット。このハイゼットサンバーを見るのは初めてです。新車はやっぱりいいものですが、4気筒リアルサンバーが無くなってしまったのが残念に思いました。

リアルサンバーのオーナーさんは大事に乗っていってくださいね。

2月2日（土）
　この作業日誌ではすっかりお馴染みのJeepが入庫しました。
今回の作業のメインはオイル類交換ですが、リアの回転部分からの異音の解決もあります。

この異音は常に出ているわけではなく、まだ異音確認はできていないので、意外に長期戦になるのかも？
いつも言っていますが、古い車はこういうことは普通にあることですね。

2月1日（金）
　車検のために相模陸運事務所に行ってきました。
お客さんのシャリオとエアーズのEG4改シビック2台の車検を取って来ました。
2台積み積載車が活躍する場面です。

　陸事に行く途中に圏央道の工事箇所があるのですが、ちょっと行かないうち工事はかなり進んでいました。
圏央道の今年開通予定なんてできるの？　と疑問に思っていましたが、この調子なら充分年内に開通しそうです。

1月29日（木）
　2サイクルエンジンのハイゼットが登場です。
マフラー製作の相談で来店いただきました。

2サイクルエンジンのマフラーは4サイクルとは違うので少し勉強が必要ですが、こういう古い車を大事に乗られているオーナーさんを応援したいので、正式に依頼された際に良い物が作れるように情報収集をしておこうと思います。

　昔の軽自動車は小さくて良いですね。かわいらしくておもちゃ的な魅力がたっぷりです。

1月30日（水）
　今日、エアーズの前のバス通りを挟んだ向かいの工場で火事がありました。
と言っても工場が燃えたわけではなく、駐車場に設置してるプレハブ事務所が燃えました。
消防車数台に野次馬多数。大騒ぎだったようですが、実は気が付いたのは鎮火後です。
旋盤作業をしていたぐらいで騒音の中での作業ではなかったのですが、サイレンすら記憶にありません。集中して仕事していた証拠でしょう！

ところで、火事を出したら大変です。なので他人事ではなく明日は我が身と戒めて、火の用心にはいっそう心がけます。

1月29日（月）
　今日は午前中にマーク２の車検で品川の陸事に行き、午後は塗装作業です。
明日も1日塗装になりそうですが試作作業が割り込んできたので、まだまだ塗装は続きそうです。
そんな中今週は車検が2台入る予定。さらにエアーズのシビックも車検なので、今週はあと3台車検です。車検ウイークのようです。

1月28日（月）
　今日は朝から大田区役所、綾瀬市役所と、登録関係で役所回りをしてきました。
大田区役所は鎌田の駅前にあり、確か以前は違う場所にあったと記憶しています。
その大田区役所に行ってみるとビックリ！想像していた役所像とは違い、なんだか一流企業のオフィスのようでした。次に行った綾瀬市役所も立派だなぁと思っていましたが、格が違うようです。
よく行く世田谷区役所とは大違いです。

　ところで先日作り始めたソーラーパネル台の試作品が完成しました。
簡単な加工なので難しいところはありません。サクッと2台作って完成です。

1月26日（土）
　最近よく目にする太陽光パネルが登場です。
この太陽光パネルの台座を試作する仕事です。
当然屋外に置くので、ステンレス製の台座になります。角度も変えられるようにします。

この台座はそれほど手間がかからないでできそうです。
明日本格的に製作スタートです。

1月24日（木）
　監視カメラのカメラスタンドの試作品を作っていました。1年前に作った製品の不都合が出た部分をモデルチェンジする試作ですが、コストとクオリティのバランスを取るのが難しいところです。凝って作ればいくらでも良いものができるのですが、それでは時間ばかりがかかってしまいます。
これならOKだろうという物ができましたが、また少し凝ってしまったかも？

税理士さんとの約束の時間で慌てていたので、写真を撮るのを忘れてしまいました。

1月23日（水）
　作業日誌には時々登場するアルミ板の加工作業がまたやってきました。
手動シャーリングと油圧のマルチワーカーを駆使して、1m×2mの大きな板2枚から数百枚の板を切り出して、穴をあけていくのです。
立派な国産工作機械があれば寸法決めなども簡単にできて作業は捗るのですが、そういう機械は場所をとるので狭い工場では導入は望めません。
ノギスで毎回寸法を合わせ、シャコマンで固定してカットしていくのです。いつもより数が多かったので、随分時間がかかりました。
疲れたぁ・・・。

1月22日（火）
　エアーズは自動車のお店ですが最近なんだかバイクばかり登場して、専らバイク屋さんのようですが、今度はオブジェの修理作業という車屋さんらしからぬ作業が入って来ました。

写真では分かりにくいですがかなり大きなオブジェで、写真左側を下に立つものです。
輸送中に写真の中央あたりが完全に折れてしまったそうで、商品にならなくなったものです。
確認してみると強度など全く考えられていない粗悪品です。中国製恐るべしです。

中の鉄骨を溶接しなおして、表面を板金作業の要領で直せば修理可能です。メッキ業者に付き合いがないのでメッキは後日考えます。

この作業は納期がゆるいので、忙しい今はちょっと後回しにさせていただくことにします。修理したらまた作業日誌で紹介しますね！

1月21日（月）
　今日はお昼から塗装作業をしていました。今日中には終わらず、あと2日ほどかかりそうなボリュームです。
塗装のほかにも仕事が沢山入っていて、組立作業、加工作業、修理作業、車検などなど。それに加えて事務仕事も沢山やらなくてはならなくてもう大変です。有り難いことですが、ここまで集中しないでもう少しバラけてくれたら助かるのに・・・。
頑張ってこなしていくのみです！

今一番進めたいジャイロキャノピー・カスタムの製作スピードが落ちてしまう・・・。

1月19日（土）
　ジャイロキャノピー・カスタムのベース車両を探している過程で、ジャイロUPならあるとのこと。
何かと部品取りができるので是非にと、引き取りに行ってきました。

普通のジャイロUPではなくて、屋根付に改造してあります。
部品取りにもできるのですが、なにか別のおもちゃを作るベースに良いかも？
今は忙しくておもちゃを作る計画を立てている場合ではないので、時間ができたらちょっと考えてみます。

1月18日（金）
　今週続いていたVIVIOのCVTミッションをマニュアルミッションに乗せ換える作業が、まだ不足部品は多少あるものの今日一応の完成をしました。
運転してみると、なんだかこれが凄く良い！小さなマニュアル車を運転していると、おもちゃ的な感覚があって普通の通勤運転でも楽しいのです！
思えば最近あまりマニュアル車を運転する機会が少なくなっていましたが、やっぱりマニュアル車は動かす楽しさが有りますね。

これで燃費が更に良くなってくれたらイイね！

1月17日（木）
　VIVIOの部品が入荷してきました。やはり欠品はあったのですが、足りないのはボルト類だったので代用品で作業を進めることにしました。

作業を進めていくと、あちこちに不都合があるものです。エンジンマウントの一部、シフトリンケージの取付、ウォーターラインなどですが、エンジンマウントは溶接で作り、リンケージ取り付けはアルミでスペーサーを作り、ウォーターラインは取り回しの変更で何とかしました。
順調に作業は進み、なんとかエンジンがかかるとこまでは終わりました。
あとは明日、配線の考察や細かい作業で動かすことができるようになるでしょう。
これでやっとリフトを空けることができます。

1月16日（水）
　今日はルーティンの加工作業やジャイロキャノピー・カスタムの部品作りに忙しい1日でしたが、作業日誌はVIVIOの話。
やっとの思いでフライホイールを群馬で見つけてもらって、今週頭に手に入れたのですが、フライホイールを留めるボルトとクラッチカバーを留めるボルト、そしてパイロットベアリングが入荷しません。先週金曜日に注文したのに・・・。
いろいろ原因はあるようですが、全部揃うのは金曜日になるそうです。丸1週間かかってしまうのです。

1日でサクッと乗せかえるつもりではじめたVIVIOのミッション載せ換えですが、思いもよらず時間のかかる作業になってしまいました。