実は1ヶ月以上前から部品は入荷していて、車両が入ってくるのを待っていたのです。
準備万端作業開始のはずが、いきなり問題です。入荷していたコンプレッサーのプーリーが現車より10mm大きいものが付いていました。長いベルトを使えば大丈夫ではありそうですが、やっぱりちゃんとしたものにしたいので、週明けに入れ替えともらいます。
コンプレッサーと同時にリザーバータンクとエキスパンションバルブも交換するのですが、そのバルブ交換が面倒です。予想より奥深いところバルブが付いていて、写真はバルブが付いているエバポレーターがやっと見えるようになったところです。
バラしてゴミが入るのがイヤなので分解は正規のコンプレッサーが届いてからの作業ですが、この写真の状態からエバポレーターを引き出してバルブを取ることになりそうです。
すんなりエバポレーターが引き出てくれるのかが心配です・・・。