カートのシリンダースタッドボルトの修理をしました。カートエンジンのシリンダーにあるＭ８のスタッドボルトは、ちょっと締めすぎるとよく抜けてしまいます。
そんな時はヘリサート加工をして直すのですが、ヘリサートをしてあるボルトが抜けたとの事です。
スリーブからの距離も近くて悩みましたが、Ｍ１０のヘリサートがギリギリ入りそうなのでＭ１０のヘリサートを入れて、Ｍ１０のステンレスボルトの中にＭ８のタップを立てて対応することにしました。
Ｍ１０の中にＭ８なのでギリギリです。少しでも曲がってタップを立ててしまうとずれて折れてしまいます。1度失敗したものの2回目には上手くできて、なんとか上手く修理できました。
ボルトの締めすぎにはご注意下さい。