ひとつ作業を完了させることができました。そうです、ＧＴ−Ｒの漏電です。余計に20ｍＡ流れていた原因が分かりました。
後付けメータが6個付けられているのですが、写真の2個がヒューズを介さないで配線されていて、そのうちのブースト計が10ｍＡほど消費していました。
勝手な思い込みで別配線を見落としていました。
ブースト計のほかにもターボタイマーが2ｍＡちょっと消費していました。
ブースト計はただのメーターなのでバックアプ電源をアクセサリー電源から供給、ターボタイマーはバックアップ電源にスイッチをつけて、2ｍＡでももったいなようならＯＦＦにできるようにしました。
これでステレオなどのアクセサリー電源と合わせて17ｍＡほどで、ターボタイマーと合わせても20ｍＡ。目標だったのは10ｍＡでしたが、日産からの情報では許容範囲のようなのでで大丈夫でしょう。
やっとひとつの作業が完了できました。