Jeepの作業を一気に進めようと張り切って作業をしていました。片側のハブを仮組みしていると、ベアリングを固定するとハブの回転が重くなります。
チェックしてみると件のハブベアリングを止めるリテーナーリングがホーシング奥のオイルシールに当たっていました。
リテーナーリングはベアリングに付属してくるもので、写真の手に持っている左が現車に付いていたもので右が新品ベアリングに付属してきたものです。
部品屋さんによるとリテーナーリングの寸法表示はベアリングについていないとのことだったので、どれでも問題ないのだと思い込んで組み始めてしまいましたがダメでした。
片側は圧入してしまったので別メーカーのベアリングをひとつ再注文しましたが、リテーナーリングのサイズは来てみないと分からないそうです。ダメなら旋盤で削ってしまうので大丈夫なのですが、片側再注文の部品入荷までまたストップがかかってしまいました。
古い車、そのうえアメ車。一筋縄ではいきませんね。