大手国産メーカーの新品製品はさすがに良く出来ているので、取り付けもスムーズに進みます。
車高調取付で車高を下げると、サスペンションのゴムブッシュが強くねじられてストレスがかかってしまうので、アームのブッシュを緩めておき、取り付け後に1G状態で締めなおします。
今回はフロントのトーが大きくアウトに開いたので、トー調整も行いました。
エアーズのVIVIOが今日、20.7km/gを記録しました。もうちょっと頑張ればTNP21になります!
プリウス並に走ってくれて最高です!
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