ＶＯＬＶＯのバンパーをはずしたのですが、「なんで？」と思う事が・・・。前後のバンパーをはずす時、バンパー自体はボルト2本で止まっていて簡単に外れます。
ただ、バンパーとインナーフェンダーがリベットで繋がっていて、はずすにはリベットをドリルでもむなどして壊さなくてはいけません。
バンパー自体の固定を簡単で合理的に作っておきながら、インナーフェンダーとの固定を再利用不可のリベットで固定するという考え方が??です。
スゥエーデン人の考え方は分かりません。車をいじっていると、ドイツ人が一番合理的で独創的な感じがします。