10月11日（日）
　「レース志向のエアーズで、どうして軽自動車のサンバーなの？」という声をいただいたので、今日はサンバー等長エキマニの歴史です。
 
　エアーズを立ち上げる前からレースを通してスバル関係者と仲良くさせていただくことが多かったのですが、そんな仲間からエアーズ立ち上げ時に社用車にとサンバートラックを譲り受けたのがサンバーとのかかわりの始まりです。
時々エキマニが欲しいという声を耳にする中、ある日純正エキマニを見てみると、これは効率が悪そうだと思い、試作品を作りました。
スペースが無くレイアウトに苦労して思った以上に長くなってしまったのですが、リアエンジンがために元々排気系が短かったようで、結果的に予想以上の効果を体感することが出来ました。
 
自信をもって販売したところ、初期モデルはクラックが入るリスクが高かったのです。販売しても修理するばかりで、当初は生産中止を考えていました。しかしユーザーからのリクエストが多い中、初期モデルユーザーの有難いテスト協力でクラックリスクをかなり少なくしたモデルを作ることが出来ました。
 
改めて自信をもって販売する中、最低地上高がさがるエアーズのエキマニを不便に思うユーザーの声がありました。
当初はこれ以外のレイアウトは不可能だと思っていたのですが、真剣に考えていくうちにアイデアが沸き、ＴＰ−０２が完成することになりました。
 
　ざっとエキマニの歴史を書きましたが、つまりはスバル関係者とのつながりの多さと、お客様のリクエストがエアーズのサンバー用等長エキマニを成長させてくれてきたと言うことです。