2月7日（日）
　バンテージを追加注文して巻きつけ作業完了、いよいよ装着へ。
写真左がバンテージを巻いたTP-02,右が純正。大きさが全然違います。
複雑にレイアウトされたパイプとバンテージの厚さで、取り付け作業は純正に比べてかなり手間がかかってしまいます。
 
 
取付完了後エンジン始動。バンテージにしみこんでいる水がどんどん蒸発していきます。等長エキマニをつけると排気音が小さくなるのですが、マフラーが変わっていて元の音が記憶にないのでどれぐらい静かになったかはオーナーさんでないとわかりませんでした。
オーナーさんは今回何と遠く富山から来ていただいた方です。遠い道のりを帰っていただくのは心配ではありますが、帰路の燃費がどれぐらい向上するかが楽しみだったりします。

このサンバーはサーキット走行仕様になっていて車高ダウンやバケットシート、4点式シートベルト、けん引フック、リアウイングなどなど、ガンガン走ります仕様です。しかしながらマシン全体は細部にいたるまでピカピカです。
サーキット走行後の手入れは相当手間をかけているのでしょう。