本日の作業はMR2（SW20)のオルタネータ交換です。
埼玉のお客さんで自走不可なので、積載車で取りに行くか現地出張作業かの選択です。
オルタネータ交換だけなので現地出張で対応です。現車を確認せずにこの選択をしたことで、思いっきりはまってしまいました。
 
　ミッドシップはFFと同じだろうと高をくくっていたのですが、現車を見ると車両下からの作業でした。これぐらいは想定内でオルタネータ自体はすぐに外れましたが、それを車両から取り出す隙間がありません。
マフラーを外すかドライブシャフトを外すかで、マフラーはボルトが腐って外れないので、ドライブシャフトを外して取り出すことにしました。
ドライブシャフトを外すにあたり、アライメントが狂う部分は触りたくないので、ドライブシャフトの中間部分を切り離すことにしました。しかしこれがハマってしまう原因となってしまいました。
 
ここがその外した中間部分ですが、作業中にそのジョイントが抜けて、等速ジョイントの玉が出てしまいました。仕方なく完全分解しましたが、予定外の作業なのでグリスなんか持ってきていません。こんなに大作業になる予定でもないのでジャッキも馬も高く上げられるもは持ってきていないので、作業環境も狭い状態です。
グリスを関係先から分けてもらい、狭い作業スペースで苦心して、朝11時前からはじめた作業は19時ごろにやっと作業完了です。
 
　こんな感じで作業なので、リフトに上げる作業の数倍時間がかかってしまいます。
出張作業の見込みの甘さを痛感させられました。