4月3日（金）

　今日ＭＲ−Ｓのエンジンより先にパルサーＥＸＡのタイミングベルトが入荷したので、タイミングベルト交換作業を先に行うことにしました。

走行距離は2万キロちょっとで少ないのですが、昔よくタイミングベルトが切れたエンジンだということで古い車でもあるので、この機会に交換しておくことにしたのですが、カバーを外してみるとタルタルに緩んでいてやっぱり交換しておいて良かったという実感です。

 

交換作業はスムースに終わったのですが、ファンベルトも交換の必要があって追加注文したので、明日ファンベルトが入荷すればパルサーＥＸＡの作業は全て完了となります。

年始からの長い入庫でしたが、いよいよ納車が近づいてきました。